Wandsworth Council กำลังพิจารณาแผนการที่จะขยาย Northern Line ต่อไปทางตอนใต้ของลอนดอน – ไปยัง Clapham Junction การ แบ่ง รถไฟใต้ดินลอนดอนเหนือ/ใต้เป็นหัวข้อที่ค่อนข้างร้อนแรงเมื่อพูดถึงการเชื่อมโยงการคมนาคมขนส่งของเมือง ในขณะที่ชาวลอนดอนตอนใต้สามารถเดินทางไปยังสถานีรถไฟใต้ดินหลายแห่งได้อย่างง่ายดาย แต่ก็มีสถานีรถไฟใต้ดินที่อยู่ทางเหนือของแม่น้ำเทมส์มากกว่า
แต่ผู้ที่อาศัยอยู่ในและรอบๆ แคลปแฮมจังก์ชันอาจกำลังจะได้รับ
ตัวเลือกการเดินทางใหม่ นั่นคือสายเหนือ แวนด์สเวิร์ธ เคาน์ซิลมีแผนที่จะบูรณะจุดจอดยอดนิยม ซึ่งต้อนรับนักท่องเที่ยวกว่า 17 ล้านคนในปี 2564-2565
แคลร์ เฟรเซอร์ สมาชิกคณะรัฐมนตรีด้านการขนส่ง พูดถึง ‘ความทะเยอทะยาน’ ของเธอสำหรับอนาคตของแวนด์สเวิร์ธ ท่ามกลางการปรับโฉมปัจจุบันมูลค่า 35 ล้านปอนด์ที่ออกแบบมาเพื่อบรรเทาความแออัดที่สถานี เธอกล่าวว่า ‘สิ่งนี้รวมถึงการเพิ่มความเจริญรุ่งเรืองและโอกาส และการส่งมอบเขตเลือกตั้งที่ยุติธรรมมากขึ้น มีความเห็นอกเห็นใจมากขึ้น และยั่งยืนมากขึ้น ‘แผนแม่บท Clapham Junction Urban Heart ที่เราเสนอสร้างขึ้นจากความทะเยอทะยานเหล่านั้นเพื่อใช้จุดแข็งมากมายของ Clapham Junction เพื่อส่งมอบงานใหม่ การเติบโต และที่อยู่อาศัยใหม่ราคาไม่แพง’ เธอเสริมว่าเป้าหมายคือการทำงานร่วมกับพันธมิตร เช่น นายกเทศมนตรีลอนดอน Network Rail และ TfL เพื่อ ‘ลงทุนและฟื้นฟู’ สายหลัก ซึ่งเป็นสถานีบนดินเท่านั้น
‘ในส่วนหนึ่งของงานนั้น เรากำลังสำรวจการขยายเส้นทาง Northern Line ไปยัง Clapham Junction
‘นี่จะเป็นก้าวที่ยอดเยี่ยมสำหรับผู้อยู่อาศัยในแวนด์สเวิร์ธ’ เธอกล่าวสรุป
ปัจจุบัน ผู้ที่ต้องการเดินทางไปแคลปแฮมจังก์ชันผ่านสายเหนือต้องลงที่ Clapham North, Clapham Common หรือ Clapham South ซึ่งใช้เวลาเดินมากกว่า 30 นาทีไปยังสถานีสายหลัก
ส่วนต่อขยายสาย Northern ไปยังสถานีไฟฟ้า Battersea เปิดให้บริการในปี 2021 และมีการเสนอแนะว่าสายนี้อาจไปถึงชุมทาง Clapham ในที่สุด
จอห์น ล็อคเกอร์ สมาชิกสภาอนุรักษนิยมกล่าวว่า: ‘การยกเครื่อง Clapham Junction เป็นสถานีและแน่นอนว่าการขยายสายเหนือ ซึ่งผมยินดีเป็นอย่างยิ่งที่ได้เห็นเพราะมันเป็นสิ่งที่เราสนับสนุนมาโดยตลอด…
‘ฉันคิดว่าเราตั้งใจทำให้แน่ใจว่าเมื่อมันถูกขยายไปยังสถานีพลังงาน Battersea นั้นได้รับการออกแบบในลักษณะที่สามารถขยายตรงไปยัง Clapham Junction ได้ – แต่นั่นจะต้องใช้เงินทุนจำนวนมาก .’
อย่างไรก็ตาม การเชื่อมโยง Clapham Junction กับ Northern Line ที่มีอยู่นั้นไม่ใช่เรื่องง่าย
ไม่น่าเป็นไปได้ที่ TfL จะสามารถให้ทุนสนับสนุนโครงการได้ และสภาจะพึ่งพานักพัฒนาเอกชนแทนในการให้ทุนเป็นเงินสด เช่นเดียวกับในกรณีของ Battersea การตัดสินใจของผู้บริหารเกี่ยวกับข้อเสนอดังกล่าวมีขึ้นในวันที่ 13 กุมภาพันธ์ หลังจากคณะกรรมการขนส่งของสภามีมติเป็นเอกฉันท์ให้ข้อเสนอไฟเขียวเพื่อจัดทำแผนแม่บทในวันที่ 1 กุมภาพันธ์
นี่ไม่ใช่ส่วนต่อขยายท่อที่เสนอเป็นครั้งแรก โดยมีส่วนต่อขยายสาย Bakerloo ไปยัง Lewisham ที่วางแผนไว้แล้วสำหรับปี 2029
แนะนำ 666slotclub / hob66
